1、概述
制動(dòng)機(jī)機(jī)能模擬測(cè)試設(shè)備通過將機(jī)車制動(dòng)風(fēng)管與模擬車輛制動(dòng)單元相連接，通過操作制動(dòng)閘，模擬機(jī)車連掛車輛后各種工況下的制動(dòng)動(dòng)作邏輯，檢測(cè)機(jī)車制動(dòng)風(fēng)壓、制動(dòng)管路、及制動(dòng)控制系統(tǒng)的性能是否滿足工藝技術(shù)指標(biāo)要求。用于機(jī)車檢修、整備后與車輛連掛前機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)能檢驗(yàn)，以便先期發(fā)現(xiàn)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的故障。
2、系統(tǒng)原理
設(shè)備原理圖
3、設(shè)備功能
主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下：
（1）制動(dòng)控制邏輯測(cè)試
系統(tǒng)設(shè)定完成后與機(jī)車進(jìn)行連接，操縱制動(dòng)閘進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的充、排風(fēng)控制性能測(cè)試，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、記錄試驗(yàn)過程并判斷機(jī)車制動(dòng)性能。
（2）制動(dòng)風(fēng)壓測(cè)試
控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示列車管的壓力，通過風(fēng)壓曲線的變化，可判斷機(jī)車制動(dòng)機(jī)的減壓制動(dòng)和充風(fēng)緩解性能。
（3）充風(fēng)時(shí)間測(cè)試
操縱制動(dòng)閘到過充時(shí)控制系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)列車管的升壓時(shí)間。
（4）排風(fēng)時(shí)間測(cè)試
操縱制動(dòng)閘到初制動(dòng)、常用制動(dòng)等位置時(shí)控制系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)列車管的降壓時(shí)間。
4、主要技術(shù)指標(biāo)
（1）電源： AC220V/50Hz 2kVA
（2）設(shè)備環(huán)境電源： AC220V/50Hz 10kVA
（3）時(shí)間檢測(cè)范圍及精度： 0~999秒 0.1秒
（4）壓力檢測(cè)范圍及精度： 0~1000kPa 5kPa
（5）列車管缸：符合《705型試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件》15升
（6）連接管規(guī)格： DN25
鐵路制動(dòng)軟管性能試驗(yàn)機(jī)主要用于鐵路制動(dòng)軟管的密封性能試驗(yàn)，符合《鐵路貨車制動(dòng)制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》的有關(guān)要求，能夠?qū)﹁F路貨車制動(dòng)軟管的性能進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)能夠滿足JSQ5/JSQ6車輛制動(dòng)軟管的試驗(yàn)要求。
濟(jì)南思明特科技有限公司研發(fā)的受電弓試驗(yàn)臺(tái)用于受電弓間對(duì)受電弓檢修后進(jìn)行升降弓特性試驗(yàn)。具有受電弓靜態(tài)壓力特性全程自動(dòng)測(cè)試，升降弓時(shí)間測(cè)量，最大升弓高度測(cè)量，定高度調(diào)力功能。測(cè)試曲線及結(jié)果應(yīng)能通過打印機(jī)按測(cè)試記錄卡的形式打印輸出，應(yīng)便于存檔。
femenshiyanji-f
儀表閥強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于流量計(jì)殼體、截?cái)嚅y、止回閥、安全閥、調(diào)節(jié)閥、分流閥等儀表閥的耐壓強(qiáng)度試驗(yàn)。在測(cè)試過程中，如果設(shè)備在保壓過程中發(fā)生泄漏，可以自動(dòng)進(jìn)行壓力補(bǔ)償，具有測(cè)試壓力穩(wěn)定、壓力測(cè)試精度高等優(yōu)點(diǎn)。
智能型水介質(zhì)高壓安全閥校驗(yàn)臺(tái)主要用于公稱壓力 PN≤160MPa 的高、中、低壓安全閥的密封性能、起跳壓力、回座壓力等性能測(cè)試。本設(shè)備采用工控軟件制作，壓力顯示數(shù)字化，自動(dòng)識(shí)別、記錄整定壓力；測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫；自動(dòng)生成需方規(guī)定格式的 Excel 格式的安全閥校驗(yàn)報(bào)告。
濟(jì)南思明特科技有限公司研發(fā)的閥門試壓系統(tǒng)用于閥門水壓試驗(yàn)的檢測(cè)設(shè)備。是根據(jù)井下作業(yè)試壓生產(chǎn)的需求，專門設(shè)計(jì)制造的，從設(shè)備的硬件到軟件，完全能夠滿足閥門等各種試壓件的試壓需求。
飛機(jī)液壓安全閥試驗(yàn)臺(tái)主要用于飛機(jī)用安全閥、液控單向閥、換向閥、截?cái)嚅y等承壓件的高壓測(cè)試系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)安全閥的起跳壓力、回座壓力、密封性能。本試驗(yàn)臺(tái)出口壓力無級(jí)可調(diào)，高、中、低壓安全閥在同一校驗(yàn)臺(tái)上校驗(yàn)。
安全閥定壓校驗(yàn)臺(tái)配氣體增壓系統(tǒng)，可直接將中壓氣體增至高壓，用于高壓氣體介質(zhì)安全閥的校驗(yàn)。雙座式氣動(dòng)夾緊結(jié)構(gòu)，操作方便、快捷。小口徑座卡腳采用同步聯(lián)動(dòng)式偏心盤專利結(jié)構(gòu)，校驗(yàn)時(shí)不用放置中心墊。適應(yīng)不同通徑，高效、方便、快捷。大口徑座具有根據(jù)不同口徑和壓力的夾緊力無級(jí)可調(diào)結(jié)構(gòu)，適用中高壓安全閥的校驗(yàn)。
緊急泄放裝置密封試驗(yàn)機(jī)主要用于人孔蓋緊急泄放裝置的密封性能檢測(cè)。本試驗(yàn)機(jī)PVC操作面板，壓力指針顯示，即時(shí)精確，方便用戶快捷查看壓力值。全套試驗(yàn)由電腦控制。電腦顯示器顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，也可以打印出試驗(yàn)數(shù)據(jù)條。 系統(tǒng)配置有自動(dòng)夾緊工裝，用于人孔蓋的自動(dòng)裝夾密封，并配置有數(shù)據(jù)采集裝置用于產(chǎn)品的自動(dòng)密封。
閥門壽命試驗(yàn)機(jī)用于檢測(cè)閥門的使用壽命，可進(jìn)行閥門的疲勞開關(guān)強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)于檢測(cè)閥門開關(guān)壽命有重要作用，閥門壽命試驗(yàn)機(jī)從DN3-DN500,檢測(cè)壓力從0.2MPa到50MPa的壓力?？蛇M(jìn)行閥門的開關(guān)扭矩，閥門開關(guān)行程，閥門轉(zhuǎn)速進(jìn)行設(shè)定。用于檢測(cè)壽命試驗(yàn)
上一條
閥門水壓測(cè)試臺(tái)技術(shù)要求
相關(guān)技術(shù)資料：
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